Pilatus PC-12
Pilatus PC-12 Рік першого польоту літака - 1991 Авіакомпанії-експлуатанти літака: Federal Air , Kivalliq Air , Nakina Air Services , National Airways , SeaPort Airlines , Wasaya Airways , Декстер Основні характеристики літака Pilatus PC-12 PC-12 Розміри Довжина (м) 14.4 Розмах крил (м) 16.2 Висота (м) 4.3 Площа крила (кв.м) 25.8 Вага Макс. злітна вага (кг) 4500 Макс. посадковий вага (кг) 4500 Вага порожнього (кг) 2700 Макс.27.03.2014 15:51
NAMC YS-11
NAMC YS-11 Рік першого польоту літака - 1962 Турбовіновой літак для регіональних авіаліній NAMC YS-11 був розроблений і проводився консорціумом японських підприємств під назвою "Nihon Aircraft Manufacturing Corporation". Авіалайнер став першим літаком, сконструйованим в Японії після закінчення другої світової війни. Перший YS-11 поступив в комерційну експлуатацію в 1965 р. Виробництво лайнера тривало до 1974 рр..27.03.2014 15:51
McDonnell Douglas MD-90
McDonnell Douglas MD-90 Рік першого польоту літака - 1993 McDonnell Douglas MD-90 (МакДоннелл Дуглас МД-90) є розвитком конструкції літака MD-88 . У порівнянні зі своїм попередником MD-90 має подовжений на 1,4 м фюзеляж, більш економічні двигуни і вдосконалене бортове обладнання. Літак поступив в комерційну експлуатацію в 1995 р.27.03.2014 15:49
McDonnell Douglas MD-80
McDonnell Douglas MD-80 Рік першого польоту літака - 1980 Пасажирський літак McDonnell Douglas MD-80 (МакДоннелл Дуглас МД-80) є глибокою модернізацією моделі Douglas DC-9 . Спочатку літак мав назву Douglas DC-9 Super 80 і відрізнявся від літаків більш ранніх серій подовженим фюзеляжем, більш економічними двигунами і поліпшеною аеродинамікою крила.27.03.2014 15:49
McDonnell Douglas MD-11
McDonnell Douglas MD-11 Рік першого польоту літака - 1990 Далекомагістральний авіалайнер McDonnell Douglas MD-11 (Макдоннелл Дуглас МД-11) розроблений наприкінці 1980-х на базі популярного широкофюзеляжного літака DC-10 . Від свого попередника MD-11 відрізняється трохи подовженим фюзеляжем, більш потужними двигунами, крилом з законцовками (вінглетами) і новим бортовим обладнанням. Також в авіалайнері був модернізований пасажирський салон і змінено хвостове оперення.27.03.2014 15:49
Douglas DC-10
Douglas DC-10 Рік першого польоту літака - 1970 Літак Douglas DC-10 (Дуглас ДіСі-10) розроблено американською компанією Douglas Corporation наприкінці 1960-х у відповідь на потребу американських перевізників у широкофюзеляжних авіалайнері меншої розмірності, ніж Боїнг-747 . Комерційна експлуатація DC-10 почалася в 1971 р. Літак випускався до 1989 р.27.03.2014 15:49
Douglas DC-9
Douglas DC-9 Рік першого польоту літака - 1965 Близькомагістральний реактивний пасажирський літак Douglas DC-9 (Дуглас ДС-9) був розроблений у середині 1960-х років американською компанією Douglas Corporation. Літак створювався спеціально для польотів в невеликі аеропорти, які раніше були доступні тільки турбогвинтовим повітряним судам. DC-9 швидко завоював популярність в авіакомпаніях і став родоначальником цілого сімейства літаків Douglas , производившегося протягом 40 років.27.03.2014 15:49
Let L-410
Let L-410 Рік першого польоту літака - 1969 Літак L-410 (Л-410) розроблений наприкінці 1960-х років чехословацьким підприємством Let (Років) для експлуатації на місцевих авіалініях. Основним замовником літака був Радянський Союз. Крім цього, L-410 поставлявся також до Болгарії, Бразилії, Угорщини, НДР, Лівію, Польщу. Комерційна експлуатація літака почалася в 1973 р.27.03.2014 15:48
Lockheed L-1011 TriStar
Lockheed L-1011 TriStar Рік першого польоту літака - 1970 Літак Lockheed L-1011 TriStar (Локхід Л-1011 Трістар) розроблений американською компанією Lockheed наприкінці 1960-х у відповідь на потребу американських перевізників у широкофюзеляжних авіалайнері меншої розмірності, ніж Боїнг-747 .27.03.2014 15:47
Indonesian Aerospace NC-212
Indonesian Aerospace NC-212 Рік першого польоту літака - 1971 Авіакомпанії-експлуатанти літака: Merpati Nusantara , Pelita Air Service , Sabang Merauke Raya Air Charter - SMC Основні характеристики літака Indonesian Aerospace NC-212 C-212-400 Aviocar Розміри Довжина (м) 16.2 Розмах крил (м) 20.3 Висота (м) 6.6 Площа крила (кв.м) 41.0 Вага Макс. злітна вага (кг) 8100 Макс. посадковий вага (кг) 8100 Макс.27.03.2014 15:46
Indonesian Aerospace CN-235
Indonesian Aerospace CN-235 Рік першого польоту літака - 1983 Основні характеристики літака Indonesian Aerospace CN-235 CN-235-300 Розміри Довжина (м) 21.4 Розмах крил (м) 25.8 Висота (м) 8.2 Площа крила (кв.м) 59.1 Вага Макс. злітна вага (кг) 16500 Макс. посадковий вага (кг) 16500 Макс. комерційне завантаження (кг) 6000 Ємність паливних баків (л) 5260 Льотні дані Дальність польоту з макс.27.03.2014 15:46
Іл-114
Ільюшин Іл-114 Рік першого польоту літака - 1990 Турбогвинтовий літак Іл-114 розроблений конструкторським бюро Ільюшина наприкінці 1980х рр.. для експлуатації на регіональних повітряних лініях СРСР. Економічні перетворення на пострадянському просторі 1990х рр.. негативно позначилися на продажах Іл-114. Літак був побудований лише в одиничних екземплярах (менше 20).27.03.2014 15:45
Іл-96
Ільюшин Іл-96 Рік першого польоту літака - 1988 Літак Іл-96 розроблений конструкторським бюро Ільюшина в 1980-х роках для експлуатації на авіалініях великої протяжності. Базова модель літака - Іл-96-300, розроблена на базі розроблена на базі Іл-86 і відрізняється від останнього укороченим фюзеляжем, збільшеним кілем, крилом, новими двигунами і авіоникой.і відрізняється від останнього укороченим фюзеляжем, збільшеним кілем, крилом, новими двигунами і авіоникой.27.03.2014 15:44
Іл-86
Ільюшин Іл-86 Рік першого польоту літака - 1976 Іл-86 - перший вітчизняний широкофюзеляжний пасажирський літак. Лайнер розроблений конструкторським бюро Ільюшина в 1970-х роках для експлуатації на завантажених авіалініях між найбільшими містами Радянського Союзу. Комерційна експлуатація Іл-86 почалася в 1980 році, серійне виробництво тривало з 1980 по 1993 рр..27.03.2014 15:44
Іл-62
Ільюшин Іл-62 Рік першого польоту літака - 1963 Іл-62 - далекомагістральний пасажирський літак. Розроблено конструкторським бюро Ільюшина на початку 1960-х років.Іл-62 став першим радянським реактивним літаком, здатним здійснювати міжконтинентальні польоти, а також безпосадочні рейси з Москви на Далекий Схід. Експлуатація Іл-62 почалася в 1967 р. У січні 1974 р.27.03.2014 15:44
Лучшее за неделю
Авиакомпания из ОАЭ выплатила Украине 3,7 млн грн штрафа за полеты вблизи Крыма
Авиакомпания из Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ) добровольно уплатила Украине штраф в размере 3,7 млн гривен за полеты вблизи Крыма, сообщают в Прокуратуре АРК и Севастополя.
Делегация ВВС Шри-Ланки работает в Украине
22 апреля в "Укроборонпроме" состоялась встреча с военной делегацией Шри-Ланки во главе с командующим Военно-Воздушных Сил этой страны маршалом авиации Сударшаной Патхираной. Во время мероприятия были обсуждены перспективы сотрудничества в авиационной отрасли, сообщила пресс-служба "Укроборонпрома".
Житомирский авиаклуб АВИАТИК прошел путь от вагончика в поле до центра малой авиации Украины
«Мекка малой авиации» Украины – именно так заслуженно называют житомирский авиаклуб «АВИАТИК», являющийся крупнейшим частным аэродромом. На сегодняшний день он облуживает более 50-ти приватных бортов, имеет полноценную базу для хранения и технической поддержки воздушных машин, и готовится к приходу на свою территорию новых авиашкол.
Другие новости
Выездной шиномонтаж: на помощь в любой ситуации
Каждая поездка на автомобиле способна принести радость, пока не возникает необходимость в обслуживании. Однако, когда ситуация требует незамедлительного решения, именно выездной шиномонтаж оказывается настоящим спасением. Это удобство и оперативность при обращении к специалистам становятся неотъемлемыми атрибутами современного автосервиса, позволяя вам спокойно продолжать свои дела.
Как активировать eSIM: пошаговая инструкция для смартфонов 2026
Активация eSIM — простая процедура, но у неё есть нюансы, которые важно знать при первом использовании. Правильная активация обеспечивает работу интернета сразу по прибытии в страну назначения. Возможность eSIM с моментальной активацией по QR-коду делает процесс быстрым, но требует понимания шагов. Разберём процедуру активации для разных смартфонов и решение типичных проблем.
Секреты успешного выращивания озимой ржи и обзор преимуществ сорта Хлибна нива
Выращивание злаковых культур требует взвешенного подхода к выбору посевного материала и понимания биологических особенностей растений. Сегодня аграрии и фермеры уделяют особое внимание выносливым злакам, способным давать стабильный сбор даже при непредсказуемых погодных условиях. Чтобы детально изучить доступные предложения, сравнить характеристики разных сортов и спланировать закупки, удобно использовать специализированные интернет-ресурсы, такие как портал agronom.
Путешествие из Витебска в культурный центр
Путешествие — это не только перемещение в пространстве, но и целый поток эмоций, который порой невозможно передать словами. Когда вы решаете купить билет Витебск Санкт-Петербург, вы входите в мир бесконечных открытий, завуалированных мелочей и неожиданных встреч. Каждое мгновение на этом пути способствует осмыслению, позволяя заглянуть глубже в собственные переживания и внутренние миры.
Бар как шоу: почему выездной бар стал главным развлечением на мероприятиях
Современные мероприятия уже давно перестали ограничиваться музыкой, фотозоной и банкетом. Гости ждут эмоций, интерактива и впечатлений, которые запомнятся надолго. Именно поэтому выездной бар сегодня становится не просто зоной с напитками, а полноценным элементом шоу-программы.
Шевроле для России: корейское качество и стиль
История корейских автомобилей Шевроле в России — это увлекательный рассказ о гармонии между качеством и стилем. Специфика производства и сборки в Корее создает уникальное сочетание надежности и современного дизайна. Особенно интересны модели, которые относятся к категории шевроле корейской сборки.
Технониколь AquaMast: битумная мастика для кровли и фундамента
Битумная мастика давно зарекомендовала себя как надёжное средство гидроизоляции, однако далеко не каждый состав демонстрирует стабильные результаты. При выборе материала для кровельного покрытия или подземных конструкций следует оценивать эластичность, адгезию и водонепроницаемость. Достойное решение — холодная битумная мастика, не требующая предварительного разогрева перед применением. При создании гидроизоляционного барьера стоит изучить характеристики технониколь aquamast.