Как выбрать подержанный автомобиль?

Как выбрать подержанный автомобиль?

Не всегда имеет смысл покупать новый автомобиль – он может оказаться бракованным или просто дорогим. Если важно перевозить груз или пассажиров, лучшим решением окажется приобретение качественного подержанного автомобиля.

В первую очередь нужно обратить внимание на состояние кузова. В особенности, левой части, поскольку при правостороннем движении большинство водителей инстинктивно стараются провернуть руль вправо, подставляя левый бок. Если на авто имеются вмятины – это не страшно. Ее можно получить при неправильной парковке. Но когда мнутся лонжероны при фронтальном ударе, то это серьезно – нарушается геометрия автомобиля, при которой резко теряется жесткость конструкции несущего кузова (ранее стыковкой кузовов занимались прибалтийские «костоправы») и неправильно происходит износ шин.

Проверить автомобиль, который попадал в серьезную аварию, достаточно просто – нужно открыть уплотнительные резины на лобовом стекле или дверце. И не полениться найти яму, в которой с помощью фонарика провести мониторинг лонжеронов.

Двигатель подержанного авто, если он проходил капитальный ремонт, часто ровно и мощно работает. Но если из выхлопной трубы идёт сизый, черный или белый дым, то от такого «подарка», предлагаемого по дешевой цене, лучше сразу отказаться – последующая переборка двигателя выльется в копеечку. В хорошем двигателе степень сжатия не должна опускаться ниже штатных значений, электрика должна стабильно выдавать высокий вольтаж на свечи (должна наблюдаться не желтая, а синяя электрическая дуга, когда высоковольтный провод подносится к алюминиевой головке цилиндра).

Особое внимание нужно уделить коробке, которая в наше время встречается не только ручной, и автоматической. В ручной КПП все скорости должны работать, а синхронизаторы должны находиться в идеальном состоянии. Впрочем, тот же ремонт кпп ниссан патрол стоит сегодня совсем не дорого. В противном случае придется нажимать педаль два раза и делать перегазовку при переходе с высокой скорости на пониженную передачу. В условиях горного серпантина вышеуказанный дефект может оказаться роковым.

Скорости в АКПП также должны «схватываться» без пробуксовки на ровной поверхности, а при резком нажатии газа (происходит маневр обгона), коробка автоматически должна переходить на пониженную передачу.

Лучший мобильный онлайн переводчик Необычные способы посадки огурцов Правдивые новости для всей страны Вы будете довольны казино Fresh Актуальные новости Украины, России и Беларуси
Лента авиановостей