Как строят полосу в Одесском аэропорту

Как строят полосу в Одесском аэропорту

Компания "Автомагистраль Юг" показала, как в Одесском аэропорту работает великан-бетоноукладчик Gomaco GP4.

По сообщанию пресс-службы компании, работы в одесском аэропорту этой зимой идут фактически без перерывов. Паузу делали только на новогодние праздники.

С начала года установлен почти километр специального ограждения из сетчатых панелей, оборудованных противоподкопом и козырьком с колючей лентой, и вскоре фотографы-споттеры получат много новых ракурсов для съемок!

А в середине февраля компания перешла к бетонным работам - проводится устройство слоя «тяжелого» бетона на перроне аэродрома. Фактически перрон - часть аэродромных покрытий, предназначенная для стоянки самолетов, а также посадки и высадки пассажиров и грузов. С перрона самолеты по рулежной дорожки РД-С3 и РД-А1 выезжают на взлетно-посадочную полосу.

Конструктив перрона почти такой же, как и у взлетно-посадочной полосы. Общая площадь верхнего слоя - более 52 тыс. кв. метров, что сопоставимо с площадью семи футбольных полей FIFA. Основа конструктива состоит из слоя стабилизации: георешетки, слоя из щебеночно-песчаной смеси (20 см), пескоцемента (15 см) и слоя «постного» бетона (30 см). Верхний слой покрытия - из «тяжелого» бетона толщиной 40 см. Нижние конструктивные слои были устроены в прошлом году, остался верхний слой: учитывая обочину, его укладку завершат до начала лета.

Кроме бетонных работ, продолжается устроение ограждения и планирование летных полей, в частности, 130-метровой зеленой зоны вокруг взлетно-посадочной полосы. Ее сооружают для обеспечения безопасности полетов в соответствии со стандартами ICAO. Например, если самолет выкатится с полосы, он сможет безопасно остановиться.

Стоит отметить, что работы происходят в аэропорту, который полноценно функционирует. Все сотрудники компании «Автомагистраль-Юг» прошли специальное обучение по аэродромной безопасности и находятся на постоянной радиосвязи с аэродромно-диспетчерской службой аэропорта в течение выполнения работ. Обо всех маневрах техники ответственные лица сообщают авиадиспетчерам, а те предупреждают о приближении самолетов и необходимости обеспечить допустимые высотные отметки техники.

Ранее сообщалось, что новое прозрачное ограждение с колючей проволокой и противоподкопной системой начали монтировать вокруг международного аэропорта Одесса.

Источник

Бонусные программы лучших игровых слотов Международные перелёты бизнес авиацией Зачем нужна crm для турагентства? How to get free likes on Instagram Школа английского языка Redford - авторская методика преподавания
Лента авиановостей