Garmin Aera 760 вместо тысячи приборов и шкал. ...
Недавно фирма Garmin выпустила новый GPS-модуль Aera 760. Это портативное устройство с 7-дюймовым ярким сенсорным дисплеем, который прекрасно читается при солнечном свете. Включает в себя обширные возможности загрузки процедур инструментального захода на посадку по приборам, схем вылета и прибытия, беспроводное соединение Garmin Connext, а также интегрирование его с авиаоникой вашего воздушного судна.
Почему Garmin Aera 760 оказался лучше своего предшественника Aera 660?
Чем данный GPS-навигатор так привлекателен и уникален для пилота ВС?
Какие отличия имеет Aera 760 от планшета?
На все вопросы мы уже ответили в нашем обзоре.
Читайте полный текст статьи про новый продукт от самого надежного производителя авионики ниже либо блоге Crewshop.
Прошло 4 года с тех пор, как фирма Garmin выпустила модель Aera 660. За это время пилоты начали задаваться вопросом: «Когда же этот гигант авионики разработает еще один портативный авиационный GPS-модуль?». Их приложение для EFB “Garmin Pilot” завоевало тысячи лётных сердец за прошедший период, а приемники GDL 52 можно найти практически в каждом самолете Цессны — от 172 до Citation. Станут ли эти продукты единственными новинками, получившими такую популярность? В апреле 2020 года Garmin решительно ответил нам «нет», представив ошеломляющий GPS-модуль Aera 760. Мы его тестируем уже несколько недель и нам с нетерпением хочется поделиться увиденным.
Рис. 1. GPS-навигатор Aera 760
На первый взгляд, новая Aera 760 выглядит как увеличенная версия своего предшественника Aera 660. В каком то смысле это так и есть — модель сохранила множество главных особенностей «младшего брата», таких как встроенный аккумулятор и антенна GPS. Но также в ней есть несколько значительных улучшений, например полная процедура инструментального захода, встроенный AHRS и 7-дюймовый яркий экран, читаемый при солнечном свете. В Aera 760 внедрили уйму возможностей, включая надежную синхронизацию с авионикой в кабине ВС.
В итоге, GPS-модуль действительно становится для вас:
Эта универсальность является одной из его главных сильных сторон.
В первую очередь мы открыли для себя ценность GPS-навигатора именно за пределами кабины. Если ваш GPS-модуль способен выполнять только навигационные задачи, обратите внимание на Garmin Aera 760. Это настоящий EFB, который может выполнять большую часть предполетных процедур, по сравнению с обычным планшетом. Благодаря встроенному WiFi вы легко подключитесь к сети, чтобы просмотреть погоду перед вылетом, от радаров до сводок METAR и AIRMET. Вы также сможете вручную загрузить сюда всю необходимую информацию, а годовая подписка автоматически будет обновлять базу данных.
Рис. 2. Меню карт в Aera 760
Тестируя возможности устройства, мы нашли справочник аэропортов, в которых можно проследить цены на топливо и другие услуги. Функция, которую мы больше нигде не встретили в устройствах более старого поколения, поможет за пару секунд выбрать подходящий аэродром для посадки и обслуживания воздушного судна.
GPS-модуль Aera 760 включает в себя карты IFR и VFR с географической привязкой, способность просматривать файлы в PDF-формате, интерактивный компьютер E6B, калькулятор расчета массы и центровки и даже цифровой логбук.
Сразу хочется отметить — наличие мощных инструментов Garmin для флайт плана и приборных полетов, которые теперь доступны в портативном GPS-навигаторе. Достаточно ввести аэропорты вылета и назначения и вам будет предоставлен выбор всех воздушных трасс IFR, схемы заходов на посадку по приборам, схемы SID/STAR. Алгоритм работы практически тот же, что и с GPS-навигатором GTN 750. И конечно же, быстрый доступ к кнопке «direct-to» в одно касание для быстрых изменений в плане полета, которая может пригодиться в особых ситуациях. И все же следует помнить, что Area 760, как и все остальные портативные GPS-модули, не одобрены в качестве основного прибора для полетов по ППП.
Помимо опций флайт плана, вам будут доступны все карты и схемы в цифровом формате. Теперь нет необходимости в бумажных картах или планшетах. Сюда входят маршрутные карты IFR верхнего и нижнего воздушного пространства для США, Канады и Европы, а также эксклюзивные схемы рулежных дорожек от Garmin SafeTaxi для сотен аэропортов. Благодаря большому яркому экрану можно прочитать даже самые мелкие, но важные детали. С помощью сенсора вы можете масштабировать и перемещать картинку, чтобы лучше в ней ориентироваться.
Рис. 3. Garmin Aera 760 в действии
Здесь присутствует встроенная система AHRS для управления резервным авиагоризонтом и функцией синтетического видения. Однако нужно обратить внимание, по умолчанию она отключена. Вы можете ее активировать, когда Area 760 будет надежно установлено в кабине (не на штурвале). Еще одной полезной опцией станет Garmin WireAware, особенно для пилотов, летающих в нижнем воздушном пространстве. Не смотря на то, что базы данных местности предупреждают о близлежащих горах и башнях, этого может быть недостаточно. Теперь устройство также отображает препятствия в виде опасных линий электропередач, что несомненно повысит уровень вашей безопасности. Если вы не уверенны, находится ли ЛЭП в районе вашего местонахождения — с помощью WireAware вы сможете это узнать всего за пару секунд.
Нам понравилась возможность загружать карту местности с перекрестками улиц, используя дополнительную базу данных карт. Такая особенность может быть особо полезной для патрулирования полиции.
Наконец в новую модель GPS-навигатора встроена функция подключения авионики, включая погоду, данные AHRS, план полетов и многое другое.
Существует безграничное количество способов отображения погоды. Можно посмотреть спутниковую погоду SiriusXM, подключившись к портативному GDL 52. Или изучить данные с ADS-B с того же GDL 52 или GDL 50, или через транспондер GTX 345. Все они подключаются через беспроводную связь Bluetooth.
Рис. 4. Garmin Aera 760 доступен в магазине Crewshop по предзаказу
Синтетическое видение — еще один мощный инструмент, который активируется, подключив Aera 760 к AHRS или к портативному GDL (или использовать свой внутренний AHRS). Таким образом дисплей отображает местность и препятствия с цветовой кодировкой, а также информацию о крене и тангаже в реальном времени. Это делает GPS-модуль полноценным резервным прибором в особых ситуациях.
Здесь также можно находить и загружать частоты на радиостанцию GTR 200/225 COM (используя дополнительный кабель питания/передачи данных), отправлять данные ПВП маршрута на автопилоты G3X и GFX 500, а также загружать/скачивать план полета по беспроводной связи на устройства FlightStream 210/510. Проще говоря, если кабина вашего ВС полностью набита аппаратурой Garmin, GPS-модуль Aera 760 будет очень здорово с ней работать.
Каким бы впечатляющим не был данный список функций и возможностей, некоторые пилоты все же спросят: «Почему бы просто не купить планшет?». Конечно, планшеты последнего поколения очень привлекательны, а в комбинации с авиационными приложениями GarminPilot и ForeFlight становятся максимально эффективными в полете. Но в Aera 760 присутствует несколько простых, но очень важных особенностей, которые необходимы каждому пилоту, работающему в кабине небольшого самолета.
Во-первых, это потрясающий 7-дюймовый экран с минимальными бликами от солнца и яркими цветами, оптимизированными для авиации. Производитель утверждает, что он вдвое ярче большинства планшетов, а мы ему верим. Экран работает в книжной или альбомной ориентации, поэтому его легко установить на колени, штурвал или даже на приборную панель ВС. Управлять Aera 760 с помощью сенсора очень легко и просто, особенно тем, кто уже пользовался ранее продуктами Garmin.
Рис. 5. Как Aera 760 работает на солнце
Во-вторых, GPS-навигатор полностью автономный, что делает его идеальным резервным устройством. Четырехчасовая работа батареи и приемник GPS/GLONASS встроены в Aera 760, поэтому вам не понадобятся дополнительные провода или внешние устройства (если только вы не захотите просмотреть в полете погоду или движение других ВС). А в случае чрезвычайной ситуации он быстро направит вас в ближайший аэропорт
Мы считаем, что Aera 760 - достойный конкурент на рынке авиации и может рассматриваться в качестве резервного устройства, даже если вы летите с планшетом.
Напомним, что вы можете приобрести адаптер GoPro/Garmin
Вас также может заинтересовать индикатор потока кислорода Sky Ox
Не забудьте об лётном компьютере Sporty’s Electronic E6B
Переведено по заказу Crewshop с оригинальной статьи с сайта www.sportys.com
Пресс-центр авиационного экипировочного центра Crewshop.
- - Проект замены Ан-12 в России сворачивается
- - Компания, основанная украинцем, привлекла $20,5 млн. на запуск водородной авиации
- - ВМС ВС Украины провели совместные тренировки по обороне побережья при участии авиации
- - Морская авиация отработала поражение водных целей авиационными бомбами
- - Авиация Нацгвардии перевезла донорские органы из Запорожья в Киев
- Проект замены Ан-12 в России сворачивается
- Компания, основанная украинцем, привлекла $20,5 млн. на запуск водородной авиации
- ВМС ВС Украины провели совместные тренировки по обороне побережья при участии авиации
- Морская авиация отработала поражение водных целей авиационными бомбами
- Авиация Нацгвардии перевезла донорские органы из Запорожья в Киев
- Bees Airline открыла продажу билетов на новое направление
- МАУ возобновляет рейсы в Кишинев
- Вертолетчики бригады армейской авиации работали по наземным целям
- Для спутника "Лыбидь" ищут инвестора
- Проводятся испытания Ми-2МСБ с пулеметом и НАРами
- Ливия готова оплатить долги "Антонову" и забрать свой Ан-124 до конца года
- Украинский "Руслан" доставил "МиГи" из Беларуси в Сербию
- Делегация Шри-Ланки посетила Завод 410 ГА
- Авиакомпания из ОАЭ выплатила Украине 3,7 млн грн штрафа за полеты вблизи Крыма
- Делегация ВВС Шри-Ланки работает в Украине