Douglas DC-10
Douglas DC-10
Рік першого польоту літака - 1970
Літак Douglas DC-10 (Дуглас ДіСі-10) розроблено американською компанією Douglas Corporation наприкінці 1960-х у відповідь на потребу американських перевізників у широкофюзеляжних авіалайнері меншої розмірності, ніж Боїнг-747 .
Комерційна експлуатація DC-10 почалася в 1971 р. Літак випускався до 1989 р. в наступних модифікаціях:
DC-10-10 - перша серійна модель для континентальних маршрутів всередині США, побудований 131 літак (з них 9 конвертованих вантажопасажирських DC-10-10CF).
DC-10-15 - варіант із збільшеною злітною масою для високогірних аеродромів, побудовано 7 штук.
DC-10-30 - міжконтинентальна версія з підвищеною дальністю польоту. Найпопулярніша модифікація, представлена в 1972 р. Має також варіанти c більшою дальністю польоту DC-10-30ER, вантажний DC-10-30AF, конвертований вантажопасажирський DC-10-30CF і військовий літак-заправник KC-10. Всього побудовано 205 цивільних DC-10-30 і 60 військових KC-10.
DC-10-40 - варіант DC-10-30, оснащений іншими двигунами, побудовано 42 штуки.
Разом було випущено 446 літаків. Подальшим розвитком конструкції став авіалайнер MD-11 .
Авіакомпанії-експлуатанти літака:
Основні характеристики літака Douglas DC-10
| DC-10-10 | DC-10-30 | DC-10-40 | |
| Розміри | |||
| Довжина (м) | 55.5 | 55.5 | 55.5 |
| Розмах крил (м) | 47.3 | 50.4 | 50.4 |
| Висота (м) | 17.7 | 17.7 | 17.7 |
| Площа крила (кв.м) | 329.8 | 338.8 | 338.8 |
| Вага | |||
| Макс. злітна вага (кг) | 190500 | 259500 | 251700 |
| Макс. посадковий вага (кг) | 164900 | 182800 | |
| Вага порожнього (кг) | 111300 | 121600 | 122600 |
| Макс. вага без палива (кг) | 152000 | 166900 | |
| Макс. комерційне завантаження (кг) | 40600 | 45700 | |
| Ємність паливних баків (л) | 82100 | 138700 | |
| Льотні дані | |||
| Дальність польоту з макс. завантаженням (км) | 6100 | 10 000 | 9200 |
| Макс. крейсерська швидкість (км / ч) | 910 | 910 | 910 |
| Максимальна швидкість (км / ч) | 980 | 980 | 980 |
| Стеля (макс. висота польоту) (м) | 12800 | 12800 | 12800 |
| Довжина розбігу (м) | 2600 | 2800 | |
| Довжина пробігу (м) | 1720 | 1760 | |
| Двигуни | GE CF6-6D, 3 x 18160 кгс |
GE CF6-50C, 3 x 23100 кгс |
PW JT9D-59A, 3 x 24000 кгс |
| Пасажирський салон | |||
| Кількість крісел (економ) | 380 | 380 | 380 |
| Кількість крісел (економ / бізнес / перший) | 250 | 250 | 250 |
| Ширина салону (м) | 5.54 | 5.54 | 5.54 |
Варіант компонування салону літака Douglas DC-10
- - Проект замены Ан-12 в России сворачивается
- - Компания, основанная украинцем, привлекла $20,5 млн. на запуск водородной авиации
- - ВМС ВС Украины провели совместные тренировки по обороне побережья при участии авиации
- - Морская авиация отработала поражение водных целей авиационными бомбами
- - Авиация Нацгвардии перевезла донорские органы из Запорожья в Киев
- Проект замены Ан-12 в России сворачивается
- Компания, основанная украинцем, привлекла $20,5 млн. на запуск водородной авиации
- ВМС ВС Украины провели совместные тренировки по обороне побережья при участии авиации
- Морская авиация отработала поражение водных целей авиационными бомбами
- Авиация Нацгвардии перевезла донорские органы из Запорожья в Киев
- Bees Airline открыла продажу билетов на новое направление
- МАУ возобновляет рейсы в Кишинев
- Вертолетчики бригады армейской авиации работали по наземным целям
- Для спутника "Лыбидь" ищут инвестора
- Проводятся испытания Ми-2МСБ с пулеметом и НАРами
- Ливия готова оплатить долги "Антонову" и забрать свой Ан-124 до конца года
- Украинский "Руслан" доставил "МиГи" из Беларуси в Сербию
- Делегация Шри-Ланки посетила Завод 410 ГА
- Авиакомпания из ОАЭ выплатила Украине 3,7 млн грн штрафа за полеты вблизи Крыма
- Делегация ВВС Шри-Ланки работает в Украине
