ХНУВС планирует создать эскадрилью легкомоторных самолетов

В следующем году Харьковский национальный Университет Воздушных Сил планирует создать собственную эскадрилью легкомоторных самолетов.
По мнению университета, это будет гораздо дешевле и проще, чем проводить первые летные практики на аэродромах Общества содействия обороне Украины или других базах.
Бумажная волокита, многочисленные изменения в финансовых показателях действующих контрактов отображались на результатах обучения курсантов.
Поэтому вскоре в Чугуеве на территории ХНУВС будущие воздушные асы будут становиться на крыло в кабинах самолетов или вертолетов родного вуза. Старшекурсники будут проходить практику, как и раньше, в строевых авиачастях на боевых самолетах.
- Понемногу продвигаемся вперед и развиваемся, - также уточнил заместитель начальника университета по учебной работе полковник Константин Васюта. - Существующая система подготовки специалистов в вузе находится в состоянии доработки в соответствии с новыми сроками обучения: бакалавр - 4 года, магистр - еще плюс 1,5. Активно работаем и над модернизацией трехступенчатой подготовки летчиков. В частности, в 2021 году впервые с курсантами-пилотами будем проводить планерную подготовку, что позволит скорее достичь уровня мастерства. Поэтому Харьковский национальный университет Воздушных Сил имени Ивана Кожедуба дальше набирает высоту.
Результаты летных практик с воспитанниками летного факультета радуют.
С марта по ноябрь полеты поэтапно проходили на базе авиационных бригад Воздушных Сил ВСУ. Нынешние третьекурсники познакомились с небом в кабинах легкомоторных самолетов. А курсанты нынешних 4-5-го курсов успешно преодолевали вывозные программы на сложных аппаратах. В результате, все успешно выполнили программу и получили необходимый летное время. При этом приблизительно половина времени была отведена на самостоятельные полеты.
Четверокурсники полностью овладели пилотированием вертолетом Ми-2. В следующем году они пересядут в кабину сложного Ми-8. В то же время каждый пятикурсник добавил в летную книжку в среднем более 30 часов в самолетах или вертолетах. Причем юноши из группы вертолетчиков поднимались в небо как командиры экипажа Ми-8.
Выпускники-летчики 2020 года успешно освоили технику пилотирования боевыми самолетами и самостоятельно выполняли пуски управляемых ракет по целям. 41 молодой лейтенант получил классную квалификацию пилота - III класс.
Быть лучшими курсантам помогают тренажерные комплексы самолета типа Л-39, вертолета Ми-8МТВ, 3D возможности современной аппаратуры факультета зенитных ракетных войск и другие новейшие технологии.
Ранее сообщалось, что первая группа второкурсников летного факультета Харьковского университета Воздушных Сил имени Ивана Кожедуба завершила летную практику этого года.
- - Над проектом для Aн-178-100Р поработают американцы
- - В России организуют центр по ремонту украинских авиадвигателей
- - Мы ведем переговоры о достройке второй "Мрии" - Уруский
- - Firefly Aerospace провела тестирование ракеты Alpha в преддверии ее запуска
- - Qatar Airways получила пятизвездочный рейтинг Skytrax за эффективность мер по противодействию COVID-19
- Над проектом для Aн-178-100Р поработают американцы
- В России организуют центр по ремонту украинских авиадвигателей
- Мы ведем переговоры о достройке второй "Мрии" - Уруский
- Firefly Aerospace провела тестирование ракеты Alpha в преддверии ее запуска
- Qatar Airways получила пятизвездочный рейтинг Skytrax за эффективность мер по противодействию COVID-19
- В России решили снова летать на неисправных "Русланах"
- В Воздушных Силах выбрали боевые самолеты
- В России решили снова летать на неисправных "Русланах"
- "Антонов" готов провести полное импортозамещение на Ан-74
- МАУ получила разрешение на полеты в 2 города Греции
- Ярославский готовится управлять "Мотор Сичью"
- Украина и Австралия расширяют сотрудничество в космической отрасли
- Авиабазе НГУ поставят аэродромное оборудование
- Украинский миротворец погиб в Конго
- EASA готово к смягчению правил использования одного пилота в коммерческой авиации