Под Харьковом имитировали посадку Ан-26 на одном двигателе

Выполнение посадки Ан-26Ш с имитацией отказа одного из двигателей - одна из задач командирских полетов, которые прошли под Харьковом
16 февраля на базе учебной авиационной бригады состоялись первые в этом году полеты с участием командного состава и летчиков-инструкторов военной части.
В частности, во время летных смен военные авиаторы поднимались в небо в сложных метеоусловиях на учебно-тренировочных самолетах типа Л-39 «Альбатрос», вертолете Ми-8. Также были восстановлены полеты на военно-транспортных самолетах Ан-26Ш.
- В этом году мы начали практику с командирских полетов, во время которых улучшили свое летное мастерство и усовершенствовали навыки руководящего состава в организации, проведении и обеспечении полетов. Летчики отработали методику полетов в сложных метеорологических условиях на всех типах летательных аппаратов, которые мы эксплуатируем. Также было отработано вопросы организации и взаимодействия группы руководства полетами с летным составом, - рассказал заместитель командира полка по летной подготовке подполковник Роман Куценко.
Авиаторы выполнили ряд заданий, среди которых и осуществление посадки Ан-26Ш с имитацией отказа одного из двигателей. Со всеми задачами летчики справились без ошибок, подтвердив свой профессионализм.
Кроме этого, чтобы авиационная техника смогла беспрепятственно подняться в небо, большой объем работ выполнил личный состав батальона аэродромно-технического обеспечения.
Несмотря на погодные условия, силами личного состава мы обеспечили бесперебойное проведение летных смен: подготовили взлетно-посадочную полосу, летное поле, авиационную технику, технику аэродромно-технического обеспечения и т.д., - отметил временно исполняющий обязанности командира батальона аэродромно-технического обеспечения майор Павел Мовчан .
Следует добавить, что уже в начале весны на базе учебной авиационной бригады начнутся плановые полеты с курсантами летного факультета Харьковского национального университета Воздушных Сил имени Ивана Кожедуба.
Напомним. Одним из факторов катастрофы Ан-26 под Чугуевом стал отказ системы управления ПРТ-24 левого двигателя.
- Беспилотники Bayraktar TB2 налетали уже 300 тысяч часов
- SkyUp будет летать в Данию
- Контрабандисту, который дельтапланом перемещал через границу сигареты, объявили подозрение
- Northrop Grumman поблагодарила коллектив Южмаша за сотрудничество
- Кабмин назначил нового главу ГКАУ
- В Миргородской бригаде летают днем и ночью
- Александр Бильчук выступил с публичным отчетом о деятельности Государственной авиационной службы
- Авиакомпания Wizz Air отменила до марта-апреля все рейсы из Харькова
- Кабмин назначил нового временного руководителя Космического агентства Украины
- МАУ разрешили летать в Рас-эль-Хайму и Акабу
- Национальная полиция учится использовать БПЛА
- Александрийские авиаторы получили сертификаты летчиков-инструкторов на H225
- "Волга-Днепр" ведет переговоры с "Мотор Сичью" об обслуживании двигателей Ан-124, но пока безуспешно
- ГАХК “Артем” готова к поставке ракет Р-27 в Индию
- Украина вышла из 2 соглашений об использовании воздушного пространства в рамках СНГ