У Росії почалася розробка електромагнітного авіаційного пускового пристрою для авіаносців. Будь-які технічні подробиці про перспективну катапульті поки невідомі. За словами генерального директора Невського проектно-конструкторського бюро Сергія Власова, випробування пускового пристрою, найімовірніше, будуть проводитися на одному з наземних тренажерів палубної авіації в Єйську Краснодарського краю або в Саках у Криму. Коли саме може бути завершений проект російської електромагнітної катапульти, поки невідомо.

В даний час єдиною країною в світі, що володіє чинним прототипом електромагнітної катапульти, є США. Їх пристрій одержав назву EMALS; в 2016 році його планується встановити на споруджуваний перспективний авіаносець «Джеральд Форд», який увійде до складу американського флоту в 2018 році. За неофіційними даними, досвідченим зразком електромагнітної катапульти також має Китай.Український авіацентр вирішив ознайомитися з принципом роботи електромагнітної катапульти на прикладі EMALS.

Електромагнітна катапульта EMALS являє собою лінійний індукційний двигун з сегментами, що почергово відключаються і підключаються . У цьому пусковому пристрої спеціальний візок, розвіюєш літак, рухається між двома направляючими, в яких розташовані електромагніти. При запуску електромагнітні секції після проходження повз них візки відключаються, а ті, до яких вона наближається, задіюються. Така схема дозволяє економити енергію, оскільки відпадає необхідність тримати включеним весь лінійний двигун.