Итальянская авиакомпания Alitalia, терпящая убытки, на прошедшем 19 января заседании совета директоров разработала новую стратегию развития, которая была представлена во вторник на пресс-концеренции в Риме. Благодаря открытию новых направлений, а также сотрудничеству с Etihad Airways и другими авиакомпаниями-партнерами, новое руководство планирует в 2017 г. достичь прибыли в 100 млн евро. Кроме того, на конференции рассказали, что скоро Alitalia получит новый логотип, который "должен будет отразить ее итальянский характер".

Согласно принятой стратегии, Alitalia создаст еще один хаб в Милане — в аэропорту Линате (у перевозчик уже есть два хаба — в миланском аэропорту Мальпенса и в римском аэропорту им. Леонардо да Винчи — Фьюмичино). Линате будет служить базой для рейсов, связывающих Италию с хабами авиакомпаний-партнеров. В частности, наряду с углублением сотрудничества с участниками альянса Skyteam (особенно с Air France — KLM и Delta Air Lines), партнерство будет налажено с Air Berlin и Niki. Кроме того, Alitalia рассчитывает на плотное взаимодествие с Etihad Airways, которая приобрела долю в итальянском перевозчике. Также планируется укрепить сотрудничество с Air Serbia и Etihad Regional (в рамках сотрудничества с альянсом Etihad Airways Partners).

Из миланского аэропорта Мальпенса будет увеличено количество дальнемагистральных рейсов: в частности, будут добавлены 13 еженедельных рейсов в Абу-Даби, 4 рейса в Шанхай и еще 1 дополнительный рейс в Токио. Попутно Alitalia продолжит увеличивать частоты дальнемагистральных (в Нью-Йорк, Чикаго, Рио-де-Жанейро и Абу-Даби), региональных и среднемагистральных рейсов, выполняемых из аэропорта Рима Фьюмичино. Маршрутная сеть пополнится рейсами в Берлин, Дюссельдорф, Сан-Франциско, Мехико, Сантьяго (Чили), Пекин и Сеул.

Помимо рейса в Абу-Даби из Рима, базовый аэропорт Etihad Airways будет связан с Италией ежедневными рейсами Alitalia из Венеции, Милана, Болоньи и Катании. При этом на направления из Рима, Мальпенсы и Венеции в Абу-Даби поставят широкофюзеляжные суда. Будет организована удобная стыковка с рейсами, которые направляются из Абу-Даби в Среднюю Азию, Африку, Индию, Юго-восточную Азию, Китай и Австралию.

В планах Alitalia в ближайшее время передать 14 своих Airbus A320 авиакомпании Air Berlin, которая собирается свой среднемагистральный флот полностью заменить самолетами этого семейства. Вместо этих судов Alitalia, возможно, в 2018 г. получит дальнемагистральные суда, на которые Etihad Airways оформила заказы или опционы.

Alitalia смогла приступмить к развитию маршрутной сети благодаря продаже своей доли перевозчику Etihad Airways, который в августе 2014 г. приобрел 49% итальянской авиакомпании за 560 млн евро. Общий размер инвестиций, полученных в равной пропорции от Etihad Airways и других акционеров Alitalia, составил 1,75 млрд евро (598 млн евро пошли на погашение долгов и увеличение капитализации Alitalia на 300 млн евро).

В результате сделки Alitalia получила новое руководство из Etihad Airways. Работу в новом качестве авиакомпания начала 1 января 2015 г.