BAe Avro RJ-70/85/100
BAe Avro RJ
Рік першого польоту літака - 1992
Пасажирські літаки Avro RJ (Авро Ер-Джі) представляють собою модернізовані версії трьох моделей літака BAe 146 .Що відбулася в 1992 р. модернізація полягала в установці нових економічних двигунів і більш сучасного цифрового бортового обладнання, що поліпшило економічні характеристики і збільшило дальність польоту.
Подібно до свого попередника літаки Avro RJ випускалися в трьох модифікаціях, що відрізнялися довжиною фюзелажа і пасажиромісткістю. Для всіх модифікацій також були спроектовані 2 варіанти компоновки пасажирського салону, що відрізняються кількістю крісел в ряду (5 в ряд або 6 в ряд).
Модифікації літака Avro RJ:
Avro RJ70 - модернізований BAe 146-100, вміщує 70 пасажирів (у компонуванні 5 крісел економкласу в ряд) або 80 пасажирів (6 в ряд).
Avro RJ85 - модернізований BAe 146-200, вміщає 85 (5 крісел в ряд) або 100 (6 крісел в ряд) пасажирів.
Avro RJ100 - модернізований BAe 146-300, вміщує 100 (5 крісел в ряд) або 112 (6 крісел в ряд) пасажирів.
Літаки Avro RJ вироблялися з 1993 по 2003 рр.. Усього випущено 166 екземплярів.
Авіакомпанії-експлуатанти літака: Ellinair , Khors Aircompany , Malmo Aviation , National Jet Systems , Swiss European Air Lines , Tajik Air , Transwede Airways , Uzbekistan Airways
Основні характеристики літака BAe Avro RJ
| RJ70 | RJ85 | RJ100 | |
| Розміри | |||
| Довжина (м) | 26.16 | 28.55 | 30.99 |
| Розмах крил (м) | 26.34 | 26.34 | 26.34 |
| Висота (м) | 8.61 | 8.61 | 8.59 |
| Площа крила (кв.м) | 77.3 | 77.3 | 77.3 |
| Вага | |||
| Макс. злітна вага (кг) | 38102 | 42185 | 44226 |
| Макс. посадковий вага (кг) | 37875 | 38556 | 40143 |
| Вага порожнього (кг) | 23900 | 24600 | 25600 |
| Макс. вага без палива (кг) | 32423 | 35834 | 37422 |
| Макс. комерційне завантаження (кг) | 6650 | 8075 | 9500 |
| Ємність паливних баків (л) | 11 728 | 11 728 | 11 728 |
| Льотні дані | |||
| Дальність польоту з макс. завантаженням (км) | 2715 | 2531 | 2255 |
| Макс. крейсерська швидкість (км / ч) | 750 | 750 | 750 |
| Максимальна швидкість (км / ч) | 890 | 890 | 890 |
| Стеля (макс. висота польоту) (м) | 10600 | 10600 | 10600 |
| Двигуни | Honeywell LF 507-1F, 4 x 3180 кгс |
Honeywell LF 507-1F, 4 x 3180 кгс |
Honeywell LF 507-1F, 4 x 3180 кгс |
| Пасажирський салон | |||
| Кількість крісел (економ) | 70 | 85 | 100 |
| Крок крісел економ класу (см) | 79 | 79 | 79 |
| Довжина салону (м) | 15.42 | 17.81 | 20.20 |
| Ширина салону (м) | 3.42 | 3.42 | 3.42 |
| Висота салону (м) | 2.07 | 2.07 | 2.07 |
| Ширина проходу (м) | 0.53 | 0.53 | 0.53 |
| Ширина крісла економ (м) | 0.54 | 0.54 | 0.54 |
Варіант компонування салону літака BAe Avro RJ
![]()
- - Проект замены Ан-12 в России сворачивается
- - Компания, основанная украинцем, привлекла $20,5 млн. на запуск водородной авиации
- - ВМС ВС Украины провели совместные тренировки по обороне побережья при участии авиации
- - Морская авиация отработала поражение водных целей авиационными бомбами
- - Авиация Нацгвардии перевезла донорские органы из Запорожья в Киев
- Проект замены Ан-12 в России сворачивается
- Компания, основанная украинцем, привлекла $20,5 млн. на запуск водородной авиации
- ВМС ВС Украины провели совместные тренировки по обороне побережья при участии авиации
- Морская авиация отработала поражение водных целей авиационными бомбами
- Авиация Нацгвардии перевезла донорские органы из Запорожья в Киев
- Bees Airline открыла продажу билетов на новое направление
- МАУ возобновляет рейсы в Кишинев
- Вертолетчики бригады армейской авиации работали по наземным целям
- Для спутника "Лыбидь" ищут инвестора
- Проводятся испытания Ми-2МСБ с пулеметом и НАРами
- Ливия готова оплатить долги "Антонову" и забрать свой Ан-124 до конца года
- Украинский "Руслан" доставил "МиГи" из Беларуси в Сербию
- Делегация Шри-Ланки посетила Завод 410 ГА
- Авиакомпания из ОАЭ выплатила Украине 3,7 млн грн штрафа за полеты вблизи Крыма
- Делегация ВВС Шри-Ланки работает в Украине






