Douglas DC-9
Douglas DC-9
Рік першого польоту літака - 1965
Близькомагістральний реактивний пасажирський літак Douglas DC-9 (Дуглас ДС-9) був розроблений у середині 1960-х років американською компанією Douglas Corporation. Літак створювався спеціально для польотів в невеликі аеропорти, які раніше були доступні тільки турбогвинтовим повітряним судам. DC-9 швидко завоював популярність в авіакомпаніях і став родоначальником цілого сімейства літаків Douglas , производившегося протягом 40 років.
Основні модифікації літака:
DC-9-10 (перевезення 90 пасажирів на відстань до 2000 км),
DC-9-20 (для експлуатації з коротких злітно-посадкових смуг),
DC-9-30 (подовжений фюзеляж, що вміщає до 115 пасажирів і збільшена до 3000 км дальність польоту),
DC-9-40 (ще більш довгий фюзеляж на 125 пасажирів),
DC-9-50 (найдовша версія з салоном на 135 пасажирів).
За 18 років виробництва з 1965 по 1982 рр.. було випущено 976 літаків DC-9 серій -10, -20, -30, -40, -50. Подальшим розвитком моделі став Douglas DC-9 Super 80, пізніше перейменований в McDonnell Douglas MD-80 .
Авіакомпанії-експлуатанти літака: African Express Airways , Air Memphis , Khors Aircompany , SBA Airlines , Swift Air , UM Air
Основні характеристики літака Douglas DC-9
DC-9-30 | DC-9-50 | |
Розміри | ||
Довжина (м) | 36.4 | 40.7 |
Розмах крил (м) | 28.5 | 28.5 |
Висота (м) | 8.4 | 8.4 |
Площа крила (кв.м) | 93 | 93 |
Вага | ||
Макс. злітна вага (кг) | 49900 | 54400 |
Макс. посадковий вага (кг) | 45800 | 49900 |
Вага порожнього (кг) | 25400 | 29300 |
Макс. вага без палива (кг) | 39460 | 44670 |
Макс. комерційне завантаження (кг) | 16300 | 15400 |
Ємність паливних баків (л) | 13900 | 16100 |
Льотні дані | ||
Дальність польоту з макс. завантаженням (км) | 2200 | 1850 |
Макс. крейсерська швидкість (км / ч) | 910 | 900 |
Стеля (макс. висота польоту) (м) | 10700 | 10700 |
Довжина розбігу (м) | 1800 | 2360 |
Довжина пробігу (м) | 1300 | 1440 |
Двигуни | P & W JT8D-7, 2 x 6300 кгс |
P & W JT8D-15, 2 x 7000 кгс P & W JT8D-17, 2 x 7300 кгс |
Пасажирський салон | ||
Кількість крісел (економ) | 119 | 139 |
Кількість крісел (економ / бізнес) | 105 | 125 |
Ширина салону (м) | 3.14 | 3.14 |
Варіант компонування салону літака Douglas DC-9
- - Проект замены Ан-12 в России сворачивается
- - Компания, основанная украинцем, привлекла $20,5 млн. на запуск водородной авиации
- - ВМС ВС Украины провели совместные тренировки по обороне побережья при участии авиации
- - Морская авиация отработала поражение водных целей авиационными бомбами
- - Авиация Нацгвардии перевезла донорские органы из Запорожья в Киев
- Проект замены Ан-12 в России сворачивается
- Компания, основанная украинцем, привлекла $20,5 млн. на запуск водородной авиации
- ВМС ВС Украины провели совместные тренировки по обороне побережья при участии авиации
- Морская авиация отработала поражение водных целей авиационными бомбами
- Авиация Нацгвардии перевезла донорские органы из Запорожья в Киев
- Bees Airline открыла продажу билетов на новое направление
- МАУ возобновляет рейсы в Кишинев
- Вертолетчики бригады армейской авиации работали по наземным целям
- Для спутника "Лыбидь" ищут инвестора
- Проводятся испытания Ми-2МСБ с пулеметом и НАРами
- Ливия готова оплатить долги "Антонову" и забрать свой Ан-124 до конца года
- Украинский "Руслан" доставил "МиГи" из Беларуси в Сербию
- Делегация Шри-Ланки посетила Завод 410 ГА
- Авиакомпания из ОАЭ выплатила Украине 3,7 млн грн штрафа за полеты вблизи Крыма
- Делегация ВВС Шри-Ланки работает в Украине