McDonnell Douglas MD-80
McDonnell Douglas MD-80
Рік першого польоту літака — 1980
Пасажирський літак McDonnell Douglas MD-80 (МакДоннелл Дуглас МД-80) є глибокою модернізацією моделі Douglas DC-9 . Спочатку літак мав назву Douglas DC-9 Super 80 і відрізнявся від літаків більш ранніх серій подовженим фюзеляжем, більш економічними двигунами і поліпшеною аеродинамікою крила. Назва літака отримало приставку McDonnell після злиття двох авіабудівних коропорацій незабаром після запуску серійного виробництва.
Експлуатація MD-80 в авіакомпаніях почалися в 1980 р. Основні модифікації літака:
MD-81 (базова модель, перевозить до 172 пасажирів на відстань в 2900 км),
MD-82/88 (збільшена злітна маса і дальність польоту до 3800 км),
MD-83 (ще більша злітна маса і підвищена до 4600 км дальність польоту),
MD-87 (укорочена версія з салоном на 139 пасажирів і дальністю в 4400 км).
За період з 1980 по 1999 рр.. був побудований 1191 літак MD 80-х серій. Подальшим розвитком конструкції став McDonnell Douglas MD-90 .
Всі авіакомпанії-експлуатанти
Основні характеристики літака McDonnell Douglas MD-80
| MD-82 | MD-83/88 | MD-87 | |
| Розміри | |||
| Довжина (м) | 45.1 | 45.1 | 39.7 |
| Розмах крил (м) | 32.8 | 32.8 | 32.8 |
| Висота (м) | 9.0 | 9.0 | 9.3 |
| Площа крила (кв.м) | 112 | 112 | 112 |
| Вага | |||
| Макс. злітна вага (кг) | 67800 | 75580 | 63800 |
| Макс. посадковий вага (кг) | 59000 | 63280 | 58060 |
| Вага порожнього (кг) | 37900 | 38740 | 35310 |
| Макс. вага без палива (кг) | 55340 | 55340 | 50800 |
| Макс. комерційне завантаження (кг) | 17 400 | 16 600 | 18200 |
| Ємність паливних баків (л) | 22100 | 26350 | 22100 |
| Льотні дані | |||
| Дальність польоту з макс. завантаженням (км) | 3800 | 4600 | 4400 |
| Макс. крейсерська швидкість (км / ч) | 810 | 810 | 810 |
| Стеля (макс. висота польоту) (м) | 11300 | 11300 | 11300 |
| Довжина розбігу (м) | 2270 | 2550 | 1860 |
| Довжина пробігу (м) | 1500 | 1600 | 1430 |
| Двигуни | P & W JT8D-217, 2 x 9500 кгс |
P & W JT8D-219, 2 x 9850 кгс |
P & W JT8D-217, 2 x 9500 кгс P & W JT8D-219, 2 x 9850 кгс |
| Пасажирський салон | |||
| Кількість крісел (економ) | 168 | 168 | 139 |
| Кількість крісел (економ / бізнес) | 144 | 144 | 114 |
| Ширина салону (м) | 3.14 | 3.14 | 3.14 |
Варіант компонування салону літака McDonnell Douglas MD-80
- - Современный аэропорт для Днепра и Запорожья обещают построить за пару лет
- - Начальник Кропивницкой летной академии в столице будет говорить о подготовке пилотов для …
- - На Донбассе сбили беспилотник РФ
- - «Апач» или «турок»? Чем Украина заменит бесперспективные советские боевые …
- - Потенциально могли бы открыть рейсы в Винницу, Ивано-Франковск, Луцк — операционный директор LOT
- Современный аэропорт для Днепра и Запорожья обещают построить за пару лет
- Начальник Кропивницкой летной академии в столице будет говорить о подготовке пилотов для …
- На Донбассе сбили беспилотник РФ
- «Апач» или «турок»? Чем Украина заменит бесперспективные советские боевые …
- Потенциально могли бы открыть рейсы в Винницу, Ивано-Франковск, Луцк — операционный директор LOT
- Самолет «Австрийских авиалиний» из-за непогоды не смог приземлиться в Одессе
- Первый самолет после длительного перерыва вылетел сегодня из Николаева
- Погранслужба ищет пилотов вертолетов и техников
- Во вторник Президент встретится с руководством RYАNAIR и WIZZAIR
- У Днепра будет новый аэропорт
- Николаевских таможенников заподозрили в схеме по продаже ИЛ-76 по заниженной цене
- Министр Омелян: Соседние области очень переживают из-за того, что в Николаеве появился аэропорт
- В Хорватии говорят о прямых авиарейсах в Украину
- В Николаеве планируют пробный рейс
- Как сейчас выглядит платформа для ж/д экспресса в аэропорту Борисполь
