Битумовоз: технические особенности и назначение
В нашу эру развития человеческой цивилизации дорожное строительство считается постоянно развивающимся направлением. Систематически создаются новые компании, занимающиеся строительством и ремонтом дорожных покрытий. И таких компаний много.
Никакие дорожные работы, ремонт и строительство невозможно производить без использования битума. В связи с тем, что битум не может быть произведен непосредственно на рабочем месте, используются специальные дорожные машины, которые данный продукт в растопленном виде доставляют с места производства. Для этого используется Битумовоз у Logintech купить который вы можете как официального дистрибьютора таких производителей, как Nursan, Parcisa, пр. Клиентам фирмы гарантированы не только качество и надежность, но также выгодные условия сотрудничества с возможностью покупки техники в кредит и лизинг.
Что такое битум и особенности битумовоза?
Битум — это темный нефтепродукт, получаемый при переработке сырой нефти. Асфальт обладает такими свойствами, как вязкость, водостойкость и широко используется в процессе строительства дорог, а также для формирования изоляции.
Как отмечено ранее, производить битум непосредственно на месте работ невозможно, его необходимо доставить в готовом виде. При этом важно учитывать, что из-за высокой вязкости битум легко теряет свои качества и может достичь состояния, непригодного для использования. Решить эту проблему можно с помощью специализированного оборудования — битумовозов — грузовика с прицепом или полуприцепом в виде специально оборудованной цистерны , которая используется как для транспортировки, так и временного хранения битума в жидком состоянии.
Основные характеристики автомобильного битумовоза
К основным узлам этой спецтехники относятся:
- шасси;
- резервуар;
- воздушные клапаны;
- контрольно-измерительные приборы;
- слой теплоизоляции;
- отопительная система (подогрев);
- система перекачки и выгрузки битума.
В большинстве случаев шасси битумовозов с полуприцепом-цистерной является основой седельного тягача. Есть много модификаций и они могут отличаться размерами, установкой и креплением. Битумоносители имеют двойные стенки. Между ними кладут теплоизоляционный материал. Возможно использование стекловолокна в качестве теплоизоляционного слоя. Перегородки расположены внутри бака, что снижает гидравлические удары при торможении и гарантирует безопасность.
- - Проект замены Ан-12 в России сворачивается
- - Компания, основанная украинцем, привлекла $20,5 млн. на запуск водородной авиации
- - ВМС ВС Украины провели совместные тренировки по обороне побережья при участии авиации
- - Морская авиация отработала поражение водных целей авиационными бомбами
- - Авиация Нацгвардии перевезла донорские органы из Запорожья в Киев
- Проект замены Ан-12 в России сворачивается
- Компания, основанная украинцем, привлекла $20,5 млн. на запуск водородной авиации
- ВМС ВС Украины провели совместные тренировки по обороне побережья при участии авиации
- Морская авиация отработала поражение водных целей авиационными бомбами
- Авиация Нацгвардии перевезла донорские органы из Запорожья в Киев
- Bees Airline открыла продажу билетов на новое направление
- МАУ возобновляет рейсы в Кишинев
- Вертолетчики бригады армейской авиации работали по наземным целям
- Для спутника "Лыбидь" ищут инвестора
- Проводятся испытания Ми-2МСБ с пулеметом и НАРами
- Ливия готова оплатить долги "Антонову" и забрать свой Ан-124 до конца года
- Украинский "Руслан" доставил "МиГи" из Беларуси в Сербию
- Делегация Шри-Ланки посетила Завод 410 ГА
- Авиакомпания из ОАЭ выплатила Украине 3,7 млн грн штрафа за полеты вблизи Крыма
- Делегация ВВС Шри-Ланки работает в Украине