Правительство поддержало привлечения 270 млн евро от ЕИБ на реконструкцию летной зоны №2 аэропорта «Борисполь», - Владислав Криклий.

Сегодня, 3 февраля, на своем заседании Правительство одобрило Распоряжение Президента «О делегации Украины для участия в переговорах с Европейским инвестиционным банком относительно заключения Гарантийного соглашения « Развитие аэропорта Борисполь» между Украиной и ЕИБ», а также распоряжение КМУ об определении целесообразным привлечение средств займа от ЕИБ в размере 270 млн евро для реализации этого проекта.

Об этом сообщил министр инфраструктуры Владислав Криклий.

«Борисполь» является крупнейшим международным аэропортом в Украине и обеспечивает около 60% всех авиационных пассажирских перевозок. Он является единственным международным хабом в стране, и для укрепления своих позиций должен обеспечивать постоянное развитие инфраструктуры и наращивание объемов перевозок. Благодаря поддержке наших международных партнеров с ЕИБ и реализации проекта развития аэропорта «Борисполь» мы не только качественно модернизируем аэропорт, но и ожидаем увеличить пассажиропоток через аэропорт до 56 млн в 2040 году. В том числе за счет повышения технического оснащения, конкурентоспособности предприятия, расширения сети маршрутов и привлечение новых авиаперевозчиков », - отметил глава Министерства.

Проект предусматривает реконструкцию летной зоны №2, которая включает в себя строительство:

- новой взлетно-посадочной полосы с обустройством ее радио и светотехническим оборудованием;

- системы рулежных дорожек;

- аварийно-спасательной станции;

- очистных сооружений;

- трансформаторных подстанций и станций для хранения специальных жидкостей;

- площадки для защиты воздушных судов от обледенения;

- площадки для гонки двигателей воздушных судов и других объектов инженерной инфраструктуры.

«Существующая искусственная взлетно-посадочная полоса №2, которая была введена в эксплуатацию еще в 1971 году, уже отработала свой ресурс и из-за многолетнего использования со значительными нагрузками восстановлению не подлежит. Современные крупногабаритные самолеты требуют совершенно нового подхода к аэродромным сооружениям и службам аэропорта, поэтому реконструкция летной зоны №2 будет осуществляться с обязательным учетом опыта ряда стран и международных организаций как ICAO и IATA при эксплуатации крупногабаритных самолетов », - добавил Владислав Криклий.

Источник