Аеропорт відмовився переводити на аутсорсинг наземне обслуговування під тиском колективу.

За його словами, після зустрічі з в.о. гендиректора аеропорту Євгеном Дихне була організована ініціативна група від трудового колективу, з якої обговорюватимуться питання подальшого здійснення аеропортом наземного обслуговування.

Офіційний наказ в.о. гендиректора про скасування переведення наземного обслуговування на аутсорсинг "у зв'язку з виробничою необхідністю" опублікований на офіційному сайті аеропорту Бориспіль 23 грудня.

Початковий наказ передбачав передачу частини діяльності, об'єктів і техніки аеропорту стороннім організаціям. Метою цього в документі називалося отримання додаткових доходів, скорочення витрат і реорганізація діяльності у сфері послуг наземного обслуговування.

Однак профспілка працівників у відкритому листі на адресу міністра інфраструктури Андрія Пивоварського прямо звинуватив керівників аеропорту в тому, що їхні дії спрямовані на знищення підприємства.

"Фінансові документи, що підтверджують збитковість діяльності з наземного обслуговування, керівникам відповідних підрозділів не надавалися. Підтвердження збитковості не існує, оскільки більшість авіакомпаній, яким аеропорт надає послуги, є нерезидентами і оплачують послуги у валюті, що в умовах різкої інфляції значно збільшує прибутковість цих видів діяльності ", - підкреслювалося в листі.

На даний момент структури державного підприємства займають приблизно 33% ринку наземного обслуговування в аеропорту Бориспіль. У ці послуги входять буксирування, подача трапів до літаків, обробка багажу і т.д.