Визитной карточкой России могут стать дирижабли. Эти летательные аппараты способны существенно улучшить воздушно-транспортную систему страны. Как отмечают разработчики, дирижабли – не альтернатива авиации, а дополнение к имеющимся ресурсам, особо актуальное для регионов, удаленных от экономических центров.
Следует отметить, что основатель Google Сергей Брин уже занимается проектированием и строительством дирижабля в одном из ангаров исследовательского центра NASA в Эймсе в Кремниевой долине.

• Оценка российского дирижаблестроения в контексте мирового тренда?

• Проекты отечественных разработчиков дирижаблей?

• Финансовые затраты и экономические выгоды при запуске дирижаблей?

• Чем дирижабль выгодно отличается от современных воздушно-транспортных средств?

• Условия для развития отрасли в России: наличие кадров, инженерные и технологические решения?

Участники пресс-конференции:

• Президент НПО "Росаэросистемы - Авгуръ" Геннадий Верба;

• Руководитель проекта "Локомоскай" Кирилл Лятс;

• Заместитель конструктора по воздухоплавательной технике ДКБА (экс-Дирижаблестрой СССР) Орфей Козлов;

• И.о. руководителя московского отделения Комиссии по воздухоплаванию Российского Географического общества Сергей Бендин;

• Политолог, председатель Наблюдательного совета Института демографии, миграции и регионального развития Юрий Крупнов.

Источник