Comac ARJ21
Comac ARJ21
Рік першого польоту літака - 2009
Comac ARJ21 (Advanced Regional Jet) є першим реактивним авіалайнером, повністю розробленим в Китаї. Літак призначений для експлуатації на маршрутах протяжністю до 2000-3000 км. При розробці лайнера широко використовувалися компоненти літака MD-90 , серійно виробляється в Китаї за ліцензією. У той же час було розроблено нове крило, в конструкції застосовані сучасні бортові системи зарубіжних виробників.
Сімейство літаків ARJ21 складатиметься з двох моделей: ARJ21-700 (базова модель) і ARJ21-900 (з подовженим фюзеляжем), кожна з яких буде мати варіанти зі збільшеною дальністю польоти (ARJ21-700ER і ARJ21-900ER). На базі ARJ21-700 також планується створення вантажного ARJ21F і бізнес-джета ARJ21B (місткістю 20 пасажирів).
Комерційна експлуатація авіалайнера почнеться в 2011 р.
Авіакомпанії-експлуатанти літака:
Основні характеристики літака Comac ARJ21
| ARJ21-700 | ARJ21-700ER | ARJ21-900 | ARJ21-900ER | |
| Розміри | ||||
| Довжина (м) | 33.5 | 33.5 | 36.4 | 36.4 |
| Розмах крил (м) | 27.3 | 27.3 | 27.3 | 27.3 |
| Висота (м) | 8.4 | 8.4 | 8.4 | 8.4 |
| Площа крила (кв.м) | 79.9 | 79.9 | 79.9 | 79.9 |
| Вага | ||||
| Макс. злітна вага (кг) | 40500 | 43500 | 43600 | 47180 |
| Вага порожнього (кг) | 25 000 | 25 000 | 26270 | 26770 |
| Макс. комерційне завантаження (кг) | 8900 | 8900 | 11300 | 11300 |
| Ємність паливних баків (л) | 12700 | 12700 | 12700 | 12700 |
| Льотні дані | ||||
| Дальність польоту з макс. завантаженням (км) | 2200 | 3700 | 2200 | 3300 |
| Макс. крейсерська швидкість (км / ч) | 870 | 870 | 870 | 870 |
| Стеля (макс. висота польоту) (м) | 10600 | 10600 | 12600 | 12600 |
| Довжина розбігу (м) | 1700 | 1900 | 1750 | 1950 |
| Двигуни | GE CF34-10A, 2 x 7700 кгс |
GE CF34-10A, 2 x 7700 кгс |
GE CF34-10A, 2 x 8400 кгс |
GE CF34-10A, 2 x 8400 кгс |
| Пасажирський салон | ||||
| Кількість крісел (економ) | 90 | 90 | 105 | 105 |
| Кількість крісел (економ / бізнес) | 78 | 78 | 98 | 98 |
| Ширина салону (м) | 3.1 | 3.1 | 3.1 | 3.1 |
| Висота салону (м) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| Ширина проходу (м) | 0.48 | 0.48 | 0.48 | 0.48 |
| Ширина крісла економ (м) | 0.45 | 0.45 | 0.45 | 0.45 |
- - Проект замены Ан-12 в России сворачивается
- - Компания, основанная украинцем, привлекла $20,5 млн. на запуск водородной авиации
- - ВМС ВС Украины провели совместные тренировки по обороне побережья при участии авиации
- - Морская авиация отработала поражение водных целей авиационными бомбами
- - Авиация Нацгвардии перевезла донорские органы из Запорожья в Киев
- Проект замены Ан-12 в России сворачивается
- Компания, основанная украинцем, привлекла $20,5 млн. на запуск водородной авиации
- ВМС ВС Украины провели совместные тренировки по обороне побережья при участии авиации
- Морская авиация отработала поражение водных целей авиационными бомбами
- Авиация Нацгвардии перевезла донорские органы из Запорожья в Киев
- Bees Airline открыла продажу билетов на новое направление
- МАУ возобновляет рейсы в Кишинев
- Вертолетчики бригады армейской авиации работали по наземным целям
- Для спутника "Лыбидь" ищут инвестора
- Проводятся испытания Ми-2МСБ с пулеметом и НАРами
- Ливия готова оплатить долги "Антонову" и забрать свой Ан-124 до конца года
- Украинский "Руслан" доставил "МиГи" из Беларуси в Сербию
- Делегация Шри-Ланки посетила Завод 410 ГА
- Авиакомпания из ОАЭ выплатила Украине 3,7 млн грн штрафа за полеты вблизи Крыма
- Делегация ВВС Шри-Ланки работает в Украине
