Bombardier CRJ-100/200
Bombardier CRJ-100/200
Рік першого польоту літака - 1991
Bombardier CRJ100/200 (Бомбардьє СіЕрДжі-100/200) - базова модель сімейства регіональних реактивних літаківCRJ (Canadair Regional Jet) , розробленого канадської авіабудівною компанією Canadair (пізніше - Bombardier) на початку 1990-х років.
Літаки перших серій випускалися з 1991 р. у версії CRJ100. У 1995 р. на літак були встановлені більш потужні двигуни, що дозволило поліпшити льотні характеристики. Випускалися з цього моменту літаки отримали позначення CRJ200.
Крім базових моделей CRJ100 і CRJ200 існують також модифікації з збільшеною дальністю польоту: ER (Extended Range) іLR (Long Range). Спеціально для авіакомпаній США невеликий серією також була випущена версія CRJ440 (CRJ200 із зменшеною кількістю пасажирських крісел до 44).
В даний час випуск літаків CRJ100/200 припинений. Вироблено понад 1000 примірників (226 - CRJ100, близько 800 CRJ200).
Основні характеристики літака Bombardier CRJ-100/200
| CRJ100ER | CRJ200ER | CRJ200LR | |
| Розміри | |||
| Довжина (м) | 26.8 | 26.8 | 26.8 |
| Розмах крил (м) | 21.2 | 21.2 | 21.2 |
| Висота (м) | 6.2 | 6.2 | 6.2 |
| Площа крила (кв.м) | 48.3 | 48.3 | 48.3 |
| Вага | |||
| Макс. злітна вага (кг) | 21520 | 23130 | 24040 |
| Макс. посадковий вага (кг) | 20270 | 21320 | 21320 |
| Вага порожнього (кг) | 13 650 | 13830 | 13830 |
| Макс. вага без палива (кг) | 19140 | 19960 | 19960 |
| Макс. комерційне завантаження (кг) | 4540 | 6120 | 6210 |
| Ємність паливних баків (л) | 5300 | 8080 | 8080 |
| Макс. запас палива (кг) | 6490 | 6490 | |
| Льотні дані | |||
| Дальність польоту з макс. завантаженням (км) | 1800 | 2500 | 3150 |
| Макс. крейсерська швидкість (км / ч) | 790 | 790 | 790 |
| Максимальна швидкість (км / ч) | 860 | 860 | 860 |
| Стеля (макс. висота польоту) (м) | 12500 | 12500 | 12500 |
| Довжина розбігу (м) | 1600 | 1770 | 1900 |
| Довжина пробігу (м) | 1450 | 1480 | 1500 |
| Двигуни | GE CF34-3A1, 2 x 4180 кгс |
GE CF34-3B1, 2 x 3960 кгс |
GE CF34-3B1, 2 x 3960 кгс |
| Пасажирський салон | |||
| Кількість крісел (економ) | 50 | 50 | 50 |
| Крок крісел економ класу (см) | 79 | 79 | 79 |
| Ширина салону (м) | 2.55 | 2.55 | 2.55 |
| Висота салону (м) | 1.85 | 1.85 | 1.85 |
| Ширина проходу (м) | 0.41 | 0.41 | 0.41 |
| Ширина крісла економ (м) | 0.44 | 0.44 | 0.44 |
Варіант компонування салону літака Bombardier CRJ-100/200
- - Проект замены Ан-12 в России сворачивается
- - Компания, основанная украинцем, привлекла $20,5 млн. на запуск водородной авиации
- - ВМС ВС Украины провели совместные тренировки по обороне побережья при участии авиации
- - Морская авиация отработала поражение водных целей авиационными бомбами
- - Авиация Нацгвардии перевезла донорские органы из Запорожья в Киев
- Проект замены Ан-12 в России сворачивается
- Компания, основанная украинцем, привлекла $20,5 млн. на запуск водородной авиации
- ВМС ВС Украины провели совместные тренировки по обороне побережья при участии авиации
- Морская авиация отработала поражение водных целей авиационными бомбами
- Авиация Нацгвардии перевезла донорские органы из Запорожья в Киев
- Bees Airline открыла продажу билетов на новое направление
- МАУ возобновляет рейсы в Кишинев
- Вертолетчики бригады армейской авиации работали по наземным целям
- Для спутника "Лыбидь" ищут инвестора
- Проводятся испытания Ми-2МСБ с пулеметом и НАРами
- Ливия готова оплатить долги "Антонову" и забрать свой Ан-124 до конца года
- Украинский "Руслан" доставил "МиГи" из Беларуси в Сербию
- Делегация Шри-Ланки посетила Завод 410 ГА
- Авиакомпания из ОАЭ выплатила Украине 3,7 млн грн штрафа за полеты вблизи Крыма
- Делегация ВВС Шри-Ланки работает в Украине
